Aquí hay 8 cosas que los consumidores deben preguntar sobre su nuevo automóvil eléctrico

Las perspectivas mundiales para los vehículos eléctricos no son más que positivas. Pero, ¿cómo elegirás tu propio vehículo eléctrico? La guía del Total Environment Centre incluye las emisiones de carbono durante el ciclo de vida.

La introducción de la exención del impuesto de beneficios complementarios (FBT) del gobierno australiano para los vehículos eléctricos ha ayudado a que las ventas alcancen cifras tres veces superiores a las del año pasado, según el último informe del Consejo de Vehículos Eléctricos.

El informe encontró que los vehículos eléctricos deben representar el 50 por ciento de todos los automóviles vendidos en 2030 para que la nación alcance su objetivo climático.

Para que eso suceda, el gobierno australiano debe introducir un nuevo estándar de eficiencia de vehículos ambicioso y globalmente competitivo que nos alinee con mercados extranjeros comparables, como Estados Unidos, Europa y Nueva Zelanda.

Pero, ¿cómo puede un consumidor seleccionar la mejor opción para los vehículos eléctricos?

La última actualización del Total Environment Centre para su Guía de vehículos eléctricos ecológicos para automóviles que se venden al por menor por menos de 100.000 dólares tiene algunos consejos clave.

Cada automóvil recibió una puntuación sobre 100 según tres criterios clave:

Si bien el TEC ha tenido en cuenta estos otros factores, ha omitido el análisis del ciclo de vida (LCA), la asequibilidad y las compensaciones en su puntuación: por los siguientes motivos:

El Tesla 3 RWD obtuvo un impresionante 40 sobre 50 en emisiones de carbono durante su ciclo de vida, el más alto de su tipo en esta lista. También le va razonablemente bien en tecnología sostenible, con un puesto 18 sobre 25, siendo la falta de un objetivo de descarbonización, un ACV débil y la falta de cadenas de suministro en las políticas de Tesla el factor principal que redujo su puntuación.

Con un desempeño ligeramente peor que su contraparte, el Model Y ocupa el puesto 35 de 50 en sus emisiones de carbono durante su ciclo de vida. La tecnología sostenible (18/25) y la posición política del fabricante de automóviles (15/25) siguen siendo las mismas que las del RWD.

Si bien tiene la misma calificación que el Tesla Model Y en emisiones de carbono durante su ciclo de vida (35/50), Volvo tiene una política de fabricante de automóviles mucho mejor con 19,5 sobre 25 gracias a sus buenos objetivos de descarbonización y su sólida cadena de suministro. Lamentablemente, se ven perjudicados por el uso de tecnología menos sostenible (13/25), lo que reduce la puntuación total de los vehículos eléctricos.

Las tasas de emisiones de carbono del ciclo de vida de este modelo son más bajas (25/50) en comparación con las alternativas; puede encontrar un uso similar de tecnología sostenible en el Polestar que en el Volvo (13/25). Lo que es realmente impresionante es la calificación de 24 sobre 25 de Polestar en sus políticas que se comprometen a producir automóviles más sostenibles con impresionantes estándares de eficiencia de combustible, ACV, cadena de suministro y compromiso de no producir automóviles ICE.

Si quieres ver cómo puntuaron los otros coches, puedes hacerlo en la siguiente tabla:

Dado que la mayoría de las actividades humanas consumen recursos naturales y energía, la guía fue creada para:

El informe señala que, si bien la propiedad individual de productos manufacturados que requieren un uso intensivo de recursos y una vida útil limitada, como los automóviles, no suele ser compatible con los principios de una economía circular, debemos aceptar que los vehículos privados probablemente existirán en diversas formas durante muchos años para venir.

La mejora de los vehículos eléctricos minimizará los impactos negativos de su fabricación, uso y eliminación, minimizará la utilización de recursos y maximizará su eficiencia energética, afirma.

Si bien existen numerosas complejidades a la hora de elegir vehículos eléctricos, el TEC sugirió algunas preguntas “obvias” desde el punto de vista ambiental que debe hacerse al comprar su próximo automóvil:

Otros impactos ambientales de un vehículo eléctrico generalmente dependen de cómo lo use y de si lo carga o no con energía renovable o combustibles fósiles.

TEC recomienda una instalación solar casera en el tejado, que es barata, cómoda y no necesita grandes infraestructuras ni inversiones para llegar al coche. De lo contrario, si no puedes recargar durante la noche, las opciones son instalar una batería doméstica para almacenar la energía solar del tejado o comprar energía de la red que garantice que sea 100 por ciento renovable.