Los precios del gas siguen aumentando. He aquí por qué y qué esperar

Los precios del petróleo experimentaron en julio su mayor aumento desde enero de 2022. Becky Anderson de CNN habla con Noah Brenner, editor ejecutivo de operaciones de Energy Intelligence.

NUEVA YORK – Los conductores se encontrarán con otro dolor de cabeza en el surtidor a medida que los precios de la gasolina en Estados Unidos continúan aumentando.

El promedio nacional de precios de la gasolina se situó en alrededor de 3,82 dólares el galón el jueves, casi 30 centavos más que lo observado hace un mes, según el club de motor AAA. Si bien los precios actuales en el surtidor siguen siendo mucho más bajos que el año pasado, cuando los costos de la energía se dispararon en todo el mundo en los meses posteriores a la invasión rusa de Ucrania, los expertos dicen que tal salto es inusual.

"Por lo general, se necesita un huracán para mover los precios tanto", dijo el portavoz de la AAA, Andrew Gross, quien dijo que el aumento es especialmente interesante ya que "menos personas están llenando combustible" para sus automóviles este verano en comparación con años anteriores.

En Estados Unidos, los precios de la gasolina dependen en gran medida del petróleo crudo. El crudo West Texas Intermediate, el punto de referencia estadounidense, se ha mantenido por encima de los 80 dólares por barril desde el jueves, situándose en más de 81 dólares el martes por la tarde. Eso supone un salto de 12 dólares desde el 3 de julio, según el jefe global de análisis energético de OPIS, Tom Kloza.

Hay algunos factores que causan que los precios del petróleo aumenten, dicen Gross y Kloza, incluidos los recortes de producción de suministro global y los impactos del calor extremo de este verano en las refinerías.

Esto es lo que necesita saber:

Las temperaturas récord de este verano son en parte culpables del aumento de los precios del gas.

"Si bien el calor puede mantener a la gente en casa, también impide que las refinerías fabriquen productos refinados", explicó Gross, señalando que las refinerías generalmente están diseñadas para operar entre 32 y 95 grados Fahrenheit (0 y 35 grados Celsius). "No les gustan las temperaturas extremas porque son lugares intrínsecamente peligrosos... Así que reducen la producción por motivos de seguridad, pero eso luego limita el suministro".

El precio por galón se muestra electrónicamente en el surtidor de una estación Shell el miércoles 5 de julio de 2023 en Englewood, Colorado.

Según Kloza, hay alrededor de 10 millones de barriles diarios de capacidad de refinación estadounidense en la Costa del Golfo. La ola de calor ha provocado que esas refinerías operen por debajo de su capacidad normal, lo que ha resultado en una pérdida de cientos de miles de barriles cada día, dijo.

Aún así, "el hecho de que algunas refinerías estén pasando apuros ha significado que las que pueden operar están obteniendo ganancias realmente buenas", dijo. La demanda interna actual de Estados Unidos es de unos 9 millones de barriles por día, alrededor de medio millón menos que las expectativas para los meses pico de verano, pero el país está exportando mucha gasolina, añadió.

Más allá del calor, Kloza señaló los recortes en el suministro de crudo de los principales países productores de la alianza OPEP+. En julio, por ejemplo, Arabia Saudita comenzó a reducir la cantidad de petróleo que envía a la economía global en 1 millón de barriles por día. Rusia también está exportando menos, afirmó.

Los recortes no afectan a toda la OPEP, señaló Gross. A medida que la inflación disminuye, sospecha que las mejores perspectivas económicas también pueden estar ejerciendo presión sobre el petróleo en todo el mundo.

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Como siempre, ciertas partes de EE. UU. enfrentan precios de gasolina más altos que otras, debido a factores que van desde el mantenimiento de rutina en las refinerías regionales hasta los suministros limitados en algunos estados.

El martes, según la AAA, California tenía los precios de gasolina más altos del país, con un promedio de 5,01 dólares el galón. Le siguieron Washington y Oregón a 4,96 y 4,92 dólares, respectivamente.

Mississippi tuvo el promedio más bajo con alrededor de $3,29 por galón, seguido de $3,39 en Luisiana y $3,40 en Alabama.

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Es difícil saber cómo serán los precios de la gasolina en las próximas semanas, dicen los expertos.

Si bien se puede esperar un alivio del calor a medida que entramos en el otoño, tanto Gross como Kloza señalaron el riesgo de huracanes, lo que, por supuesto, lleva a las refinerías a cerrar.

"Si pudiera garantizar que no vamos a tener fuerza de tormenta tropical o vientos huracanados en el Golfo de México, diría que todo será viento en popa durante el resto del año. Pero eso es una verdadera mosca en el ungüento, " dijo Kloza, señalando las temperaturas del agua sin precedentes que la región ha experimentado recientemente.

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Si está buscando ahorrar dinero y reducir los viajes al surtidor, existen algunas formas de maximizar su kilometraje por galón.

Un hábito importante es controlar la presión de los neumáticos, dijo Gross. Además de los riesgos para la seguridad, la baja presión de los neumáticos "no maximiza la eficiencia del combustible", lo que le costará más dinero en el futuro, afirmó.

AAA ofrece consejos adicionales para ahorrar gasolina, que incluyen usar el control de crucero cuando sea posible, no llenar demasiado el tanque en el surtidor y retirar elementos innecesarios del baúl de su automóvil para reducir el exceso de peso.

La fluctuación de los precios de la gasolina hace que muchos sientan dolor en el surtidor, pero los propietarios de automóviles que consumen mucha gasolina lo sienten más agudamente.

Stacker utilizó datos de la base de datos de economía de combustible del Departamento de Energía para clasificar los 23 automóviles que más consumen gasolina en 2023. Los modelos duplicados de la misma línea de automóviles se excluyeron de este análisis: por ejemplo, los datos incluyen información sobre el Rolls-Royce Ghost, Ghost Black Badge y Ghost Extended, pero este análisis solo incluye información para el modelo base, Ghost. Solo se consideraron autos modelo 2023, y los incluidos aquí se lanzaron entre mayo de 2022 y febrero de 2023.

Los precios del gas aumentan debido a la mayor demanda y los mayores costos del petróleo crudo y, por lo general, varían según la temporada. En junio de 2022, el precio promedio de un galón de gasolina superaba los 5 dólares en muchos estados, pero cayó a medida que la demanda y los precios del petróleo crudo se hundieron.

Los nuevos estándares de eficiencia de combustible pueden ayudar a su bolsillo cuando los precios de la gasolina aumentan. En 2022, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras publicó nuevos estándares que exigen que los fabricantes tengan una calificación de eficiencia de combustible de 49 millas por galón en promedio en todos sus modelos para 2026 y para cada modelo para 2029.

Ser propietario de un vehículo que consume mucha gasolina no solo le costará más en el surtidor: los autos que rinden menos de 22.5 millas por galón también incurren en un "impuesto por consumo de gasolina", que comienza en $1,000 pero sube a $7,700 para los autos que obtienen menos de 12.5 mpg. . El impuesto normalmente lo paga el fabricante o el importador, pero sin duda se traslada al cliente en el precio de compra.

Siga leyendo para ver qué autos nuevos son los menos eficientes en combustible para 2023.

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- Economía de combustible combinada: 16 millas por galón

- Economía de combustible en carretera: 22 mpg

- Economía de combustible en ciudad: 14 mpg

- Fabricante: Aston Martin

- Cilindrada del motor: 5,2 litros

- Cilindros: 12

- Transmisión: Automática (A8)

- Economía de combustible combinada: 16 millas por galón

- Economía de combustible en carretera: 22 mpg

- Economía de combustible en ciudad: 14 mpg

- Fabricante: Mercedes-Benz

- Cilindrada del motor: 4 litros

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- Economía de combustible en carretera: 18 mpg

- Economía de combustible en ciudad: 13 mpg

- Fabricante: Volkswagen

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- Transmisión: Manual automatizada - Seleccionable (p. ej., Manual automatizada con paletas) (AM-S7)

- Economía de combustible combinada: 15 millas por galón

- Economía de combustible en carretera: 18 mpg

- Economía de combustible en ciudad: 13 mpg

- Fabricante: Volkswagen

- Cilindrada del motor: 5,2 litros

- Cilindros: 10

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- Economía de combustible en carretera: 18 mpg

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- Economía de combustible combinada: 15 millas por galón

- Economía de combustible en carretera: 18 mpg

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- Fabricante: Volkswagen

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- Cilindros: 10

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- Economía de combustible en carretera: 19 mpg

- Economía de combustible en ciudad: 12 mpg

- Fabricante: Volkswagen

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- Cilindros: 12

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- Economía de combustible en carretera: 20 mpg

- Economía de combustible en ciudad: 12 mpg

- Fabricante: Volkswagen

- Cilindrada del motor: 6 litros

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- Transmisión: Manual automatizada - Seleccionable (p. ej., Manual automatizada con paletas) (AM-S8)

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- Economía de combustible en carretera: 21 mpg

- Economía de combustible en ciudad: 12 mpg

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- Economía de combustible combinada: 15 millas por galón

- Economía de combustible en carretera: 21 mpg

- Economía de combustible en ciudad: 12 mpg

- Fabricante: FCA US LLC (Chrysler)

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- Cilindros: 8

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- Economía de combustible en ciudad: 13 mpg

- Fabricante: General Motors

- Cilindrada del motor: 6,2 litros

- Cilindros: 8

- Transmisión: Manual (M6)

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- Fabricante: FCA US LLC (Chrysler)

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- Economía de combustible en ciudad: 12 mpg

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- Fabricante: Ferrari

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- Economía de combustible en carretera: 16 mpg

- Economía de combustible en ciudad: 12 mpg

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- Economía de combustible en carretera: 14 mpg

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- Fabricante: Volkswagen

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